مقاله تحلیلی: کاربرد فیبر کربن بازیافتی در بهبود روسازی نفوذپذیر

مقاله تحلیلی: کاربرد فیبر کربن بازیافتی در بهبود روسازی نفوذپذیر

 یک تیم از محققان دانشگاه ایالتی واشنگتن در تلاش هستند که مشکل ضایعات فناوری‌های نوین و همچنین یکی از چالش‌های زیست‌محیطی یعنی رواناب سیلابی را حل کنند. محققان نشان داده‌اند که می‌توانند با اضافه کردن ضایعات فیبر کربن روسازی نفوذپذیر را تقویت کنند. این روش نیاز به انرژی یا مواد شیمیایی زیادی که یک عامل بحرانی در فرآیند بازیافت ضایعات هستند، ندارد.

سنتی و نفوذناپذیر

برخلاف روسازی نفوذناپذیر که تاکنون برای اغلب راه‌ها و پارکینگ‌ها استفاده‌شده است، بتن نفوذپذیر به آب باران اجازه می‌دهد که به‌راحتی زهکشی شده و به زیر روسازی نفوذ کند. به دلیل افزایش نگرانی‌ها در مورد سیلاب در مناطق شهری و لزوم کنترل آن، در شهرهای زیادی سعی شده است که از بتن نفوذپذیر برای پارکینگ‌ها و خیابان‌های کم رفت‌وآمد استفاده کنند؛ اما به دلیل اینکه این بتن بسیار متخلخل است، دوام آن به‌اندازه بتن معمولی که در اغلب راه‌ها استفاده می‌شود، نیست.

بازیافت فیبر کربن

کامپوزیت‌های فیبر کربن محبوبیت فزاینده‌ای در صنایع متعدد پیدا کرده‌اند. فیبر کربن بسیار سبک و پر مقاومت است و در همه‌چیز از بال هواپیما تا توربین‌های بادی و ماشین‌ها کاربرد دارد. درحالی‌که بازار این کامپوزیت‌ها سالانه در حدود 10 درصد در حال رشد است، اما هنوز راهی برای بازیافت راحت زباله‌های فیبر کربن پیدا نشده است. زباله‌های فیبر کربن 30 درصد از تولید سالانه این مصالح را در برمی‌گیرند.

محققان فیبر کربنی که از کارخانه ساخت بوئینگ دریافت کرده بودند را به ترکیب بتن نفوذپذیر اضافه کردند. آن‌ها از تکنیک ماشین‌کاری مکانیکی (ماشین تراش) برای اصلاح قطعات به‌اندازه ایده آل و شکل مطلوب استفاده کردند. مصالح اضافه‌شده دوام و مقاومت بتن نفوذپذیر را افزایش داد. ازنظر مقاومت خمشی، واقعاً نتایج خوبی حاصل شد – به‌اندازه بتن سنتی و با زهکشی بسیار خوب.

ماشین‌کاری و گرما یا مواد شیمیایی

محققان از روش ارزان ماشین‌کاری به‌جای گرما یا مواد شیمیایی برای به دست آوردن المان‌های تقویت‌کننده از ضایعات کامپوزیت‌های فیبر کربن استفاده کردند. آن‌ها با حفظ شکل خمیده فیبرها از مقاومت اصلی آن‌ها استفاده کردند. آن‌ها از ضایعات استفاده کردند و نکته کلیدی کاهش انرژی و در پی آن کاهش هزینه‌ها است.

آزمایشات

وقتی آن‌ها نشان دادند که مصالح در ابعاد آزمایشگاهی عملکرد خوبی دارند، شروع به انجام آزمایش‌ها در مقیاس واقعی در روسازی کردند. در آزمایشگاه این مصالح برای افزایش دوام و مقاومت روسازی‌های نفوذپذیر مؤثر بوده‌اند. گام بعد این است که بفهمیم چگونه آن را فراگیر کنیم.

منبع

نوشته شده توسط تیم مترجمین موسسه 808

اگر دوست دارید به تیم مترجمین 808 بپیوندید، با ما تماس بگیرید.

دریافت فایل PDF مقاله برای اعضای VIP رایگان است. سایر کاربران با پرداخت ۵۰۰ تومان می توانند اقدام به دریافت این فایل کنند.

PDF
برچسب ها: 

برای مشاهده کامل این محتوا می بایست مبلغ مورد نیاز را از اعتبار خود پرداخت کنید

برای کاربران ویژه رایگان است

نوع فایل دریافتی :
PDF
اعتبار مورد نیاز : 500 تومان
دریافت فایل PDF و حمایت از ترجمه کنندگان500 تومان
پرداخت 500 تومان و مشاهده محتوا
درباره نویسنده
عکس‌های alikhalili60

علی اکبر خلیلی

كارشناس ارشد مهندسی و مدیریت ساخت
سوالات مرتبط
عکس کاربر
2پاسخ
سطح بتن پیاده رو باید جاروکش باشد یا لیسه ای و چرا ؟
سطح بتن پیاده رو باید جاروکش باشد یا لیسه ای و چرا ؟
عکس کاربر
7پاسخ
تست سینی قیر
سلام چرا در جدول گزارش تست سینی قیر ، سینی را در دو جهت نمایش می دهند ؟ شکل پیوست است شکل جدول هم به پیوست ارسال شده است
ورود به بخش پرسش و پاسخ
  • برای ارسال دیدگاه وارد شوید یا ثبت نام کنید .
  • در دانشنامه 808 بیشتر بخوانید ...

    تقویم آموزشی

    6 آبان 1399
    مجتمع رسانه ای راه و ساختمان
    8 آبان 1399
    مجتمع رسانه ای راه و ساختمان
    18 آبان 1399
    مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی
    20 آبان 1399
    انجمن مکانیک سنگ ایران
    12 آذر 1399
    مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی
    30 دى 1399
    دانشگاه جامع علمی کاربردی سازمان همیاری شهرداری ها
    10 بهمن 1399
    انجمن بتن ایران

    موسسه 808 نماینده موسسات جهانی در ایران

    پکیج استثنایی 808